In Breve
- Quando presenterà Sanlorenzo l'offerta per The Italian Sea Group?
- Sanlorenzo presenterà l'offerta vincolante il 15 ottobre.
- Qual è la crescita delle vendite di Sanlorenzo nelle Americhe?
- Le vendite nelle Americhe sono aumentate del 35,4%.
- Cosa prevede il progetto Life Mystic di Sanlorenzo?
- Il progetto Life Mystic mira a ridurre le emissioni dei motori a combustione interna utilizzando il metanolo.
Sanlorenzo, attraverso la sua divisione Polo di Carrara, ha annunciato che presenterà un’offerta vincolante per The Italian Sea Group il prossimo 15 ottobre. L’informazione è stata rivelata dal fondatore e amministratore delegato Massimo Perotti durante l’anteprima mondiale dello yacht She al Cannes Yachting Festival.
Il gruppo ha descritto l’anno 2026 come «buono», a condizione che i saloni di settembre si rivelino positivi, anche se non si prevede un’eccellenza. Si segnala, infatti, un ridimensionamento degli acquisti in Europa, contrapposto a una significativa crescita nelle Americhe e nell’area Asia Pacific. Nel primo semestre dell’anno, le vendite per aree geografiche hanno mostrato un incremento del 35,4% nelle Americhe e del 35,8% nell’Asia Pacific, mentre in Europa si è registrato un calo del 16,6%. Perotti ha chiarito che non si tratta di un collasso del mercato europeo, bensì di un riposizionamento delle percentuali di mercato.
In termini di performance azionaria, il titolo di Sanlorenzo ha registrato un rendimento annuale del +27,9%, superando i risultati di altri marchi del settore come Ferrari (+13,7%), Porsche (-2,1%), Richemont (+7,8%) e Hermes (-25,4%).
Riguardo alla transizione ecologica, Sanlorenzo continua a seguire la sua strategia Road to 2030, sebbene abbia rallentato l’implementazione di nuovi carburanti in attesa delle infrastrutture necessarie. Tuttavia, il gruppo continua a investire in soluzioni per ridurre l’impatto ambientale. Recentemente, ha ottenuto la certificazione Rina per il progetto Life Mystic, che mira a ridurre le emissioni dei motori a combustione interna tramite l’uso del metanolo come vettore energetico alternativo. Il prototipo del motore bifuel è stato completato e testato, con l’introduzione sul mercato prevista in base alla disponibilità di carburanti alternativi e alla domanda degli armatori.
In aggiunta, Sanlorenzo sta supportando la realizzazione del primo impianto mediterraneo di produzione di biometanolo, situato nel porto di Olbia, in Sardegna.
Il nuovo yacht She, lungo 25,5 metri, ha già visto sei unità vendute prima della presentazione ufficiale, inclusa una acquistata da Luca Cordero di Montezemolo. Per questo modello sono stati introdotti teak alternativi e resine a basse emissioni per le parti strutturali in composito. Sono in corso studi sull’impiego di fibre naturali, con l’obiettivo di estenderne progressivamente l’uso all’intera gamma di produzione.
Infine, Sanlorenzo ha avviato una collaborazione strategica con BYD Energy Storage per lo sviluppo di sistemi di batterie e gestione dell’energia di nuova generazione, pensati appositamente per i superyacht.
