Italo pronto a entrare nel mercato ferroviario tedesco grazie a nuove misure di concorrenza

L’Agenzia federale delle reti tedesca ha recentemente annunciato misure significative per promuovere la concorrenza nel settore ferroviario, in particolare nelle tratte ad alta domanda. Queste nuove regole prevedono che Db InfraGo, l’ente responsabile dell’assegnazione delle capacità ferroviarie, non possa più riservare a un unico operatore oltre il 60-75% della capacità disponibile su queste linee. L’obiettivo principale è garantire che almeno un concorrente di Db Fernverkehr possa operare sui corridoi più congestionati, come quelli attorno agli snodi di Monaco di Baviera e Francoforte.

Klaus Mueller, presidente dell’agenzia, ha dichiarato: «Rafforziamo la concorrenza nel trasporto ferroviario a lunga percorrenza. Per i passeggeri significa una migliore qualità del servizio e prezzi più bassi». Questa iniziativa si propone di facilitare l’ingresso di nuovi operatori, come Italo e FlixTrain, superando le incertezze legate all’assegnazione annuale delle tracce, che fino ad ora hanno ostacolato gli investimenti in nuovi treni.

Italo ha accolto con favore questa decisione, affermando che le nuove regole permetteranno ai nuovi operatori di accedere alla capacità necessaria, sia in termini di tracce ferroviarie che di spazi commerciali nelle stazioni. La compagnia ha espresso la speranza che anche le autorità antitrust e gli organismi consultivi condividano questa impostazione. Non appena sarà disponibile la decisione definitiva, Italo prevede di analizzare in dettaglio gli aspetti tecnici delle nuove norme.

Il piano di Italo per entrare nel mercato tedesco prevede un investimento significativo di circa 3,6 miliardi di euro, destinato all’acquisto di 30 convogli, con un’opzione per ulteriori 14, dal costruttore Siemens. La compagnia è particolarmente interessata a operare lungo i corridoi Monaco–Colonia–Dortmund e Monaco–Berlino–Amburgo, aree strategiche per il trasporto ferroviario in Germania.

Con queste misure, il panorama del trasporto ferroviario in Germania potrebbe subire un cambiamento significativo, offrendo ai passeggeri più opzioni e potenzialmente prezzi più competitivi. L’ingresso di Italo nel mercato tedesco rappresenta un passo importante verso una maggiore liberalizzazione del settore e una sfida diretta a Deutsche Bahn, che ha dominato il mercato per anni.