In Breve
- Qual è l'utile operativo di Lufthansa nel terzo trimestre 2026?
- L'utile operativo rettificato di Lufthansa nel terzo trimestre 2026 è di 1,4 miliardi di euro.
- Come è cambiato il fatturato di Lufthansa nel terzo trimestre 2026?
- Il fatturato di Lufthansa è aumentato del 9%, raggiungendo 12,2 miliardi di euro.
- Quali sono le sfide affrontate da Lufthansa nel 2026?
- Lufthansa ha affrontato sfide come gli scioperi dei piloti e l'aumento dei costi del carburante.
Il gruppo Lufthansa ha riportato un utile operativo rettificato di 1,4 miliardi di euro nel terzo trimestre del 2026, con un incremento del 6% rispetto agli 1,3 miliardi dello stesso periodo del 2025. Questo risultato ha superato le aspettative degli analisti, nonostante un calo del 2% nel numero di passeggeri, che si è attestato a 41,050 milioni.
Il fatturato del trimestre è aumentato del 9%, raggiungendo i 12,2 miliardi di euro. L’utile netto ha visto una crescita del 30%, portandosi a 1,26 miliardi di euro, grazie a una forte domanda di biglietti premium per i voli verso l’Asia e il Nord America. I ricavi unitari del trasporto aereo sono aumentati del 7%, contribuendo a bilanciare l’aumento dei costi del carburante, che ha visto un incremento di 543 milioni di euro nel trimestre.
Per l’intero anno, Lufthansa prevede costi per il carburante pari a 9,3 miliardi di euro, circa 2 miliardi in più rispetto ai livelli pre-conflitto. Tra le difficoltà affrontate nel periodo, si segnalano gli scioperi dei piloti e il conflitto in Medio Oriente, fattori che hanno continuato a spingere verso l’alto i prezzi del carburante.
Il CEO Carsten Spohr ha avvertito che il 2027 sarà «un altro anno di trasformazione» per la compagnia. Lufthansa Airlines ha evidenziato diversi punti deboli, tra cui i costi operativi elevati e le tratte a corto raggio poco redditizie, che erodono i guadagni dei voli a lungo raggio. In risposta a queste sfide, il gruppo sta trasferendo capacità verso vettori a costi più contenuti, come Discover e City Airlines.
Le divisioni cargo e manutenzione hanno contribuito significativamente al miglioramento dei risultati: l’utile operativo dell’unità cargo è triplicato, mentre quello della manutenzione è cresciuto di oltre il 50%. Tuttavia, il gruppo ha rivisto al ribasso le previsioni sull’utile operativo per il 2026, portandole a un intervallo compreso tra 1,7 e 2,0 miliardi di euro, rispetto alla precedente stima di 1,7–2,2 miliardi.
Recentemente, Lufthansa, in collaborazione con Air France-KLM, ha acquisito una partecipazione di minoranza nella compagnia aerea portoghese TAP SA, un’operazione che apre l’accesso a mercati strategici come quello latinoamericano.
