In Breve
- Quando inizia la produzione della nuova BMW X5?
- La produzione della nuova BMW X5 inizierà ad agosto 2026.
- Quali sono le varianti di propulsione disponibili per la nuova BMW X5?
- La nuova BMW X5 sarà disponibile con motori benzina, diesel, ibridi, elettrici e a idrogeno.
- Quando saranno disponibili i modelli ibridi e elettrici della BMW X5?
- I modelli ibridi e la iX5 elettrica arriveranno all'inizio del 2027.
La quinta generazione della BMW X5 è pronta a fare il suo debutto sul mercato, con l’inizio della produzione previsto per agosto 2026 presso lo stabilimento di Spartanburg. Questa nuova edizione del SUV di lusso tedesco si distingue per la sua offerta diversificata di propulsioni, presentando per la prima volta cinque diverse tecnologie su un singolo modello.
Tra le varianti disponibili, troviamo motori a benzina e diesel dotati di mild hybrid a 48 V, due versioni plug-in hybrid, una completamente elettrica e una a celle a combustibile a idrogeno, prevista per il 2028. Le versioni a benzina e diesel saranno disponibili commercialmente a partire dalla fine di novembre 2026, mentre i modelli ibridi e la iX5 elettrica arriveranno all’inizio del 2027. La iX5 Hydrogen, invece, è attesa nel 2028.
Specifiche Tecniche delle Varianti
Le varianti termiche della X5 includono la X5 40 xDrive, che monta un motore sei cilindri in linea da 2.998 cc con mild hybrid a 48 V, capace di erogare 294 kW (400 CV) e 580 Nm di coppia. Questo modello è dotato di un cambio automatico Steptronic a otto rapporti e trazione integrale xDrive, permettendo un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi e una velocità massima di 250 km/h. I consumi sono compresi tra 8,6 e 9,3 l/100 km, con emissioni di CO2 tra 196 e 213 g/km, omologata Euro 7.
La X5 40d xDrive, invece, adotta un motore diesel da 2.993 cc, con una potenza di 210 kW (286 CV) e, grazie al supporto elettrico, raggiunge i 230 kW (313 CV) e 670 Nm. Questa versione accelera da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi, con consumi di 7,0-7,6 l/100 km e emissioni di CO2 tra 184 e 200 g/km.
Le due varianti plug-in hybrid condividono il motore sei cilindri da 2.998 cc. La 50e xDrive combina il motore termico con un’unità elettrica da 145 kW, per una potenza complessiva di 360 kW (490 CV) e 700 Nm, con un’autonomia elettrica WLTP tra 86 e 102 km. La M60e xDrive, la variante di punta, offre un motore termico da 313 kW (426 CV) e un sistema totale da 450 kW (612 CV), con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi e un’autonomia elettrica WLTP tra 81 e 98 km.
La Prima BMW X5 Elettrica e il Modello a Idrogeno
La iX5 60 xDrive rappresenta la prima versione completamente elettrica della X5, equipaggiata con la sesta generazione della tecnologia eDrive su un’architettura a 800 V. Questa variante dispone di una batteria ad alta tensione con capacità netta di 141 kWh, offrendo una potenza di sistema di 425 kW (578 CV) e un’autonomia WLTP superiore agli 800 km. La potenza di ricarica in corrente continua supera i 450 kW, consentendo un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi.
La iX5 Hydrogen utilizza un sistema a celle a combustibile di terza generazione sviluppato in collaborazione con Toyota. Questo modello introduce il BMW Hydrogen Flat Storage, un insieme di sette serbatoi ad alta pressione in fibra di carbonio, integrati in un telaio che occupa lo stesso spazio della batteria ad alta tensione. I dettagli tecnici specifici per questo modello non sono ancora disponibili.
Design e Interni
Le dimensioni della nuova BMW X5 variano leggermente in base alla motorizzazione, con una lunghezza attorno ai 5 metri, larghezza di 2 metri, altezza di 1,7 metri e un passo comune di 3.035 mm. Il volume del bagagliaio è di 650-1.850 litri per le versioni termiche e per la iX5 elettrica, mentre scende a 525-1.680 litri nelle plug-in hybrid.
Il design esterno è caratterizzato da linee più monolitiche rispetto al modello precedente, con una calandra verticale e nuovi gruppi ottici a LED a doppia X. Gli interni presentano una plancia orizzontale avvolgente, materiali pregiati come ardesia e vetro, e un display centrale da 18 pollici. Il sistema operativo BMW OS X è compatibile con Android Auto e Apple CarPlay, offrendo una connettività avanzata.
I sistemi di assistenza alla guida sono di livello SAE 2, con funzioni opzionali come il Motorway Assistant per la guida automatizzata fino a 130 km/h e il City Assistant per il supporto in ambito urbano. La funzione Symbiotic Drive mantiene attivi i sistemi di assistenza anche quando il conducente interviene su acceleratore, freno o sterzo, garantendo una maggiore sicurezza e comfort durante la guida.
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