In Breve
- Quanto ha raccolto Venus Aerospace?
- Venus Aerospace ha raccolto 90 milioni di dollari in un round di finanziamento di Serie B.
- Qual è l'obiettivo del motore RDRE?
- Il motore RDRE mira a migliorare l'efficienza dei veicoli spaziali sostituendo i motori a razzo a combustibile solido.
- Chi ha guidato il round di finanziamento?
- Il round di finanziamento è stato guidato da Mercury Fund.
Venus Aerospace ha annunciato di aver completato un round di finanziamento di Serie B da 90 milioni di dollari, destinato allo sviluppo e ai test del suo innovativo Rotating Detonation Rocket Engine (RDRE). Questo finanziamento è stato guidato da Mercury Fund, con la partecipazione di importanti investitori come Lockheed Martin Ventures, MESH, PEAK6, Draper Associates, Starboard Star Venture Capital e Green Sands Equity.
Fondata nel 2020 da Sassie e Andrew Duggleby, Venus Aerospace ha inizialmente concentrato i suoi sforzi sullo sviluppo di jet ipersonici passeggeri a basso impatto ambientale. Tuttavia, dopo una dimostrazione di successo e un volo avvenuto lo scorso maggio, l’azienda ha deciso di riorientare la propria attività verso la creazione di sistemi ipersonici per uso militare, con l’obiettivo di sostituire i motori a razzo a combustibile solido e sviluppare veicoli spaziali ad alta velocità.
Il motore RDRE è progettato per generare un’onda di combustione supersonica continua che ruota all’interno di un canale circolare. Questa configurazione promette una maggiore efficienza nel consumo di propellente, sebbene presenti anche complessità fisiche che rendono difficile il controllo. Recenti progressi nella stampa 3D e nelle simulazioni hanno facilitato i risultati sperimentali ottenuti finora.
I test precedenti includono il primo test funzionante del 2020 presso l’University of Central Florida, una dimostrazione a terra della NASA nel 2022 e un breve funzionamento nello spazio da parte della JAXA nel 2021. Il test condotto da Venus nel 2025 ha rappresentato una pietra miliare, essendo il primo in cui un RDRE ha lanciato un razzo in volo.
Venus Aerospace ha dichiarato di aver affrontato e risolto i problemi di gestione del calore che minacciavano l’integrità del motore. L’azienda punta ora a tradurre i progressi tecnici in sistemi affidabili per impieghi operativi. Per sostenere il proprio sviluppo, ha ricevuto un finanziamento dalla Texas Space Commission per costruire un banco prova di dimensioni maggiori. Dei circa 600 test effettuati, il tempo di accensione massimo registrato è stato di 32 secondi; tuttavia, per soddisfare i requisiti dei clienti, saranno probabilmente necessari cicli di combustione compresi tra 6 e 15 minuti.
